Как определить, что стучит рулевая рейка Калины?

Опубликовано: 08.05.2017

видео Как определить, что стучит рулевая рейка Калины?

Стучит рулевая рейка на Приоре - как подтянуть?!

В поворотах и по прямой время от времени был слышен одиночный стук . Задумывался лимонка но она хрустит, а не стучит. Либо колодки но не так очень. Либо подушка ДВС-осмотрел вроде все норм. Заехал на подъемник к знакомому. Шаровые и управляющие наконечники в норме-рукой ни чего не прощупывалось при дергании колеса по горизонту и вертикально в различные стороны.
При дергании по горизонту колес и держа руку на управляющий тяге, чувствовался свободный ход. Момент передавался на управляющие тяги, а те в рейке прогуливались чуток-был слышен стук схожий на тот что меня напрягал. Решили что нужно рейку подтянуть. На последующий денек предпринял попытку.
Был ключ таковой 2 в 1:
Разрезал когда-то чтобы удобнее ГРМ натягивать
Закрепил
Не стал делать как тут: Мануал
Просто снял "гофру", что идет от "дросселя" к воздушному фильтру. Просунул руку и снял резиновый колпачок.
Ключ не подошел по высоте "А" — упирался в корпус машины:
Высота
Купил таковой (60р.):
Ключ рейки обычный
В миллиметрах

Ключ подошел отлично. WD-40 либо еще чем же не пшикал все и так пошло. Начал тянуть (по часовой в сторону АКБ) вышло подтянуть на 10-15 градусов. Тянул пока не начал ощущать "изначальное сопротивление"-усилие (как буд-то во что-то уперся). Затягивать не стал т.к. если перетянуть, то чревато закусыванием рейки в последних положениях т.е. при вывернутым руле на лево либо право. :
Чертеж
Чертеж
Рейка посреди больше изношена чем с краев и может получится "клин". Также молвят что руль при выходе из поворота не будет сам ворачиваться.
Калина с ЭУР. Завел ДВС. Покрутил на месте-норм но сходу увидел, что руль стал потуже, чем ранее. Решил проехаться. Крутить полностью нормально. При выходе из поворота (50-90 градусов) руль ворачивается, но ранее это было чуток плавнее, можно даже сказать расхлябаннее. В поворотах с наименьшим углом 15-20 градусов руль тоже ворачивался чуть, а сейчас приходится помогать чуть. На скорости ранее при объезде ямки приходилось ловить руль после объезда препятствия. Сейчас появилась четкость. Руль реагирует фактически на мельчайший поворот управляющего колеса. Даже если честно как-то не обычно. Может еще то, что снег выпал, на асфальте еще легче крутить будет. Но не все плохо, что не обычно. Слышал что подтяжки на длительно не хватает. Поглядим.
Снова снял гофру чтобы вставить резиновый колпачок, но это оказалось не так просто-не влазил пока не взял "Г" образный "шестигранничек" подходящего поперечника (3-4мм). Колпачок имеет снутри отверстие-вставил шестигранничек и все зашло норм. Естественно не комфортно. Но полностью может быть сделать.
На подъемник нужно будет заехать проверить свободный ход в рейке остался либо устранился, но при езде пока не слышно.
Спасибо ruVEP за помощь!



В миллиметрах


Ремонт рулевой рейки лада калина